Smiley face

marți, 16 octombrie 2018

Septembrie. 1

Toamna, atatea randuri si metafore schioape, dorit coapte ti-am inchinat, asternandu-ti gandurile mele de melancolie in anii acestia care au trecut… Te-am iubit, te-am certat, mi-ai fost cand calda, cand ostila, cand vesela si vorbareata, cand ploioasa si muta. Te-am tot invocat, toamna cu al tau septembrie verde, cu un octombrie brun si cu alt noiembrie sur, toamna normala, des anormala, toamna pufoasa, atat de rar dragastoasa, minune cu ten auriu-ruginiu pastrata in suflet, in coltul de taina. Ti-am dedicat pagini intregi de culoare aramie, presarate cu parfum de gutui si cu iluzia vinului scurs din plansetul strugurilor din vita de vie. Am facut geloasa si primavara prin avalansa de ganduri indreptate doar catre filele tale. Azi insa, pana si pe tine te simt satula de atatea metafore-n culori prinse mai mult in aspre nemangaieri. Si atunci ma abtin, nu te invoc, nu te cant, nu te rog, nu-ti mai cer nimic altceva decat sa-mi fii. Sa-mi fii blanda. De poti si de vrei, sa-mi iei roua din zori si s-o preschimbi intr-un zambet senin. Oare vei vrea? Vei putea?

luni, 15 octombrie 2018

Depaseste-ti asteptarile cu cele mai bune masini de lux

Vehiculele de lux reprezinta, de obicei, apogeul confortului, performantei, sigurantei si tehnologiei, iar o masina de lux buna are o calitate innascuta care depaseste tapiteria din piele si ornamentele din lemn. Materialele ar trebui sa fie de o calitate mai buna decat cele din vehiculele de masa, cu covoare de plus, tesaturi bogate si cabine silentioase. Sunt asteptate facilitati de baza, sisteme automate de control al climatului si sisteme audio uplevel cu conectivitate Bluetooth. Multe modele de lux ofera si tractiune integrala si poate fi gasita in sedan, coupe, SUV si decapotabile.

Ce vei plati
Preturile pot varia. De exemplu, Acura ILX, Audi A3 si Mercedes-Benz CLA au un pret de 30.000 de dolari. De acolo, adevaratele modele de lux pot ajunge pana la 200.000 de dolari si mai mult. Una dintre masinile scumpe este modelul Tesla S P85D, 127.820 de dolari, si SUV-ul Tesla Model X, 100.000 de dolari. Pasionatii de masini care nu isi permit sa achizitioneze una dintre aceste masini, le pot testa prin inchiriere, de la una dintre companiile de inchirieri auto.

Factori cheie de luat in considerare
Masinile de lux pot fi atat de confortabile si placute incat odata ce ai experimentat viata luxoasa, revenirea la o masina de masa se simte ca o decadere majora. Inainte de a alege un model de lux, retine ca aproape toate modelele actuale pot fi mai bine echipate decat masinile de lux de acum cativa ani. Multe dintre acestea ofera confort sporit si caracteristici de siguranta, care au fost odata un domeniu exclusiv pentru brand-urile de prestigiu. Aceste masini bine echipate costa mai putin decat modelele de brand de lux, desi pot fi mai slabe in design, si nu au prestigiul unei masini de lux corespunzatoare. In cele din urma, modul in care banii sunt cheltuiti este o alegere individuala. Masinile de lux tind sa castige un scor mare in testare datorita performantelor si confortului lor, dar la fel castiga si unele modele de la brand-uri care nu sunt de lux.

Luxul vine in diferite forme si dimensiuni
Vehiculele de lux medii si modelele SUV, au preturi cuprinse intre 40.000 si 60.000 de dolari, si sunt, in general, o atractie pe piata, oferind o placere imensa in a conduce si avand un interior extrem de rafinat.

vineri, 12 octombrie 2018

Gandul serii

- fictiune - Cand am pasit pe pragul acela, m-am uitat, stupid, in jos. De parca ar fi avut vreo importanta culoarea covorasului de la usa ce urma sa adaposteasca urmele mele de ploaie. Avea o culoare…imposibil de descris in cuvinte. M-am asezat pe un scaun si am inceput sa astept. Cum asa? Sa-ncepi sa astepti? Uite asa: cuminte, cu ochii brazdand fereastra intredeschisa prin care patrundea un aer citadin cam poluat. Si putin zgomot, nu se putea fara el. Mi-am indreptat ochii spre cer, erau ceva nori alb-rozalii care plecasera putin la plimbare. Mi-am imaginat ca sunt cocotata pe unul din nori si ma plimb si eu. Ciudat cum n-aveam nicio pofta sa privesc de acolo in jos, spre muritorii care formau furnicarul obisnuit al orasului. Timpul se scurgea, iar mie nu-mi mai venea randul. Continuam sa astept. Secundele razbateau greu, minutele si mai anevoie. La un moment dat se deschide o usa si [...] Mai tarziu, cand a fost timpul sa pasesc din nou pe acel prag, m-am uitat, la fel de natang, in sus. Multe imi erau deja clarificate. Un lucru inca nu-ntelegeam: de ce in tot timpul acela imi batuse inima atat de tare, asurzitor si ritmat, dar deloc haotic, fara vreo explicatie logica. O singura data mai batuse asa, la vremea amintirii exilului. Cele doua momente n-aveau cum sa aiba legatura intre ele. Urma sa verific la urmatoarea trecere pe prag. Daca acele batai ale inimii erau o constanta sau fusesera doar un episod pasager intr-o miniserie intortocheata.